7月8日至11日，第十二届世界高速铁路大会在北京盛大举行。中车株洲所携GMC-48JS型双动力钢轨打磨车、JJDJ型工电供一体化接触网检修作业车等产品实车参展，以硬核技术实力诠释中国铁路工程装备的创新突破，吸引世界各地媒体和嘉宾的广泛关注。
　　GMC-48JS双动力钢轨打磨车：创新驱动破解养护难题
　　GMC-48JS型钢轨打磨车由两节作业车和一节牵引车组成，采用“内燃+接触网”双源动力电传模式，完全自主化打磨系统，具有体型小、可重联，打磨运用及编组灵活等特点，用于线路钢轨的预防性和修复性打磨；接触网供电方式避免了采用柴油机动力在隧道内造成散热不良、废气污染及在高原应用降功的问题。首创性的将接触网受流及交流电传动技术引入大型养路机械，摆脱了钢轨打磨关键技术对国外进口的依赖，填补了电传动技术在该领域应用方面的空白。

　　 JJDJ接触网检修作业车：集成化设计重塑检修效率
　　JJDJ型接触网检修作业车融合既有接触网作业车及轨道车功能，集工务、供电、电务系统维修时人员和材料运输、牵引及高空设施检修功能为一体，满足综合维修一体化作业需求，配属基础设施段等综合性站段，可进一步提高设备资产利用率。主要用于接触网导线、承力索、吊弦、定位器的检修，同时也可兼顾隧道、高柱信号机的检修。

　　除此之外，中车株洲所还展示了大功率半导体等产品。

　　未来，中车株洲所将持续推进轨道工程装备的零碳化升级与无人化作业技术研发，为全球铁路“更安全、更高效、更低碳”运营提供系统解决方案。