石峰区2022年全社会研发投入总额42.9亿元，研发投入强度达10.1%，总量和强度均居全市第一，名列全省前茅。与2021年相比，石峰区研发投入总额增长33.27%，强度增长1.85个百分点，再创新高。
　　研发经费的投入规模和强度，是反映对研发活动资金支持力度的重要指标，也体现地区高质量发展水平。据悉，这是石峰区研发投入强度首次突破10%，放眼全省乃至全国，这个成绩也十分亮眼。
　　为何石峰区能够在研发投入上勇夺全市“冠军”？该区科工信局负责人介绍，这里轨道交通产业底蕴深厚，云集了中车株机、中车株洲所、中车电机等企业，这些行业头部企业注重自主研发，在基础上就有一定优势。
　　“要充分发挥龙头企业的带动作用，我们的所想所为，就是如何促动片区的链上企业、科技型中小企业进行转型与发展。”该负责人表示，都明白研发是企业保持市场核心竞争力的关键，但中小企业若在研发经费上投入过多，产品却没有市场，势必将陷入两难境地。
　　做好“大企”牵“小企”的文章，就成了石峰区科工信局工作的重点方向之一，让龙头企业带动中小企业进行研发，保证成果转化能够顺利落地。
　　10月30日上午，该负责人与记者驱车来到株洲博雅科技股份有限公司（以下简称“博雅科技”），该公司前身是株洲博雅实业有限公司的一个事业部，博雅实业前身是灯具厂，而后转型生产摩托车零配件，面对市场的供给与需求，如何求变，成为摆在企业眼前的难题。
　　“原地等待只会被淘汰出局，只有在企业效益好的时候及时转型升级，开发新产品新市场，不断创新投入，才能保持企业的活力，保证企业的可持续发展。”博雅科技董事长周昱祁说，为了更好地集中人力物力财力搞好新产品新市场，于2011年将事业部“升级”成立了博雅科技公司，通过积极对接中车株洲所，依托公司的技术积累，先后开发了冷却系统、母排系列、智轨车体，企业的研发项目不断拓展。
　　2021年底，在中车株洲所的指导下，博雅科技又投入到复合母排的产品研发中，目前已经可以制作成品，生产线也即将建成。
　　记者了解到，复合母排又名叠层母排，是一种多层复合结构连接排，可谓是配电系统的高速公路。与传统的、笨重的、费时和麻烦的配线方法相比，使用复合母线排可以提供现代的、易于设计、安装快速和结构清晰的配电系统，是具有可重复电气性能、低阻抗、抗干扰、可靠性好、节省空间、装配简洁快捷、散热等特点的大功率模块化连接结构部件。
　　“该产品不仅可以提供给中车系企业，也吸引了外省企业的订单，甚至出口至韩国等地。”周昱祁表示，正是产品的迭代升级让企业持续保持发展活力，公司才会更注重新产品的研发。今年，公司的研发投入经费预计占到总营业额的14%，预计总产值能突破1个亿，相较于去年实现翻倍。
　　而这，只是石峰区助力科技型中小企业创新发展的一个缩影。